Cuanto más bajas las escaleras, la luz natural disminuye y la multitud se vuelve más densa, especialmente en las horas pico. Cuando pasas la puerta, se puede escuchar una mezcla de diferentes voces y sonidos, incluidos anuncios de trenes, advertencias de seguridad, el pitido de las puertas del tren y su fuerte sonido al moverse por los rieles, así como la voz de las masas de pasajeros que esperan el próximo tren, hablando entre ellos. Entre los viajeros, hay un grupo particular que transporta cargas pesadas en mochilas o maletas cuyo viaje diario no tiene un destino específico. De hecho, su destino es el camino que atraviesan en su lugar de trabajo en movimiento, que parece un centro comercial móvil. Este es el Metro de Teherán, que además de 3 millones de pasajeros diarios, ha colocado en sus vagones y estaciones más de 10 mil vendedores que comienzan su trabajo con el primer tren de la mañana y lo terminan en los últimos trenes que regresan a sus casas. En ambos lados de las plataformas, así como en el primer y último vagón de los trenes, hay áreas asignadas para mujeres, etiquetadas como "Solo mujeres".